Formations
En savoir plus sur les différents niveaux techniques de l’école ci-dessous :
TECHNIQUE : AVANCER À LA VOILE ET SE DIRIGER EN UTILISANT LA BARRE :
– Se préparer au départ, à la voile ou au moteur
– Gonfler la voile pour avancer
– Utiliser la voile pour ralentir
– Utiliser la barre pour se diriger
– Utiliser la barre pour changer d’amure
– Utiliser la barre pour ralentir
– Se déplacer pour changer de côté sans compromettre la manœuvre
SÉCURITÉ : APPLIQUER LES CONSIGNES DU MONITEUR/CHEF DE BORD :
– S’équiper avec le matériel proposé
– Rester attentif aux conseils de sécurité
– Se préparer au remorquage
– Savoir utiliser les winches en sécurité
– Se déplacer en équilibre sur tout le bateau
SENS MARIN-ENVIRONNEMENT : RESPECTER L’ENVIRONNEMENT :
– Sur la plage ou à l’arrêt sur l’eau, savoir d’où vient le vent
– Faire deux nœuds marins
– Ramener à terre ses détritus
– Signaler les objets polluants ou dangereux repérés
– Respecter les consignes de préservation des milieux rencontrés
– Respecter les consignes de préservation des milieux rencontrés.
TECHNIQUE : NAVIGUER À TOUTES LES ALLURES :
– Adapter l’ouverture de la voile à l’allure
– Choquer ou border la voile pour compenser un déséquilibre du bateau
– Ajuster la trajectoire à une ouverture de voile donnée
– Conserver une trajectoire fixe
– Choisir des trajectoires permettant de gagner au vent ou sous le vent
– Virer de bord et empanner sans s’arrêter
– Suivre un cap ou un alignement
– Se situer approximativement sur une carte, en faisant le lien avec le paysage
SÉCURITÉ : CONNAÎTRE ET RESPECTER LES PROCÉDURES ET LES MANŒUVRES DE SÉCURITÉ FONDAMENTALES :
– Se regrouper (en escadre)
– Signaler ses difficultés
– Expérimenter les manœuvres courantes de sécurité dans des conditions aménagées (mise à la cape, arrêt rapide, prise de ris…)
– Repérer les dangers éventuels sur le parcours proposé
– Participer aux manœuvres d’entrée et de sortie de port
SENS MARIN – ENVIRONNEMENT : PERCEVOIR LES ÉLÉMENTS DE L’ENVIRONNEMENT QUI INFLUENT DIRECTEMENT SUR SA PRATIQUE :
– Connaître la dynamique des marées, ou les éventuels mouvements d’eau sur les plans d’eau
– Évaluer la force du vent et l’état de la mer
– Situer sa zone de départ
– Connaître les espèces naturelles les plus courantes rencontrées sur le plan d’eau
TECHNIQUE : MAÎTRISER LA CONDUITE À TOUTES LES ALLURES, Y COMPRIS EN SURPUISSANCE :
– Maintenir l’équilibre du bateau en utilisant la voile (au près)
– Maintenir l’équilibre du bateau en utilisant la barre (au portant)
– Se représenter les trajectoires à suivre et les allures à prendre pour rejoindre un point donné du plan d’eau
– Identifier son allure de navigation
– Connaître et effectuer les tâches de chaque poste lors des manœuvres
– Gréer et adapter la surface de voile (changement de voile, prise de ris) et régler le volume des voiles en statique (hale bas, Cunningham, bordure, lattes)
– Élaborer et suivre une route dans un périmètre défini
SÉCURITÉ : ASSURER SA SÉCURITÉ DANS DES CONDITIONS NORMALES DE NAVIGATION :
– Évaluer les exigences d’une situation de navigation
– Participer au choix d’un programme ou d’une zone de navigation
– Maîtriser les manœuvres courantes de sécurité (homme à la mer, départ et arrivée dans des
Conditions difficiles, arrêt rapide, marche arrière…)
– Surveiller l’état du bateau
– Connaître la localisation et l’utilisation du matériel de sécurité embarqué
SENS MARIN – ENVIRONNEMENT : CONNAÎTRE LES ÉLÉMENTS DE L’ENVIRONNEMENT POUR ANTICIPER SUR LES CONDITIONS DE SA PRATIQUE ET DE SA SÉCURITÉ :
– Connaître les fondamentaux du matelotage en vue d’assurer les réparations de fortune
– Repérer la présence et l’orientation du courant
– Connaître les principales règles de route pour éviter les abordages
– Connaître les principaux règlements liés aux sites de pratique
– Respecter les autres usagers de l’espace de navigation
– Connaître les espèces naturelles protégées du site de pratique
TECHNIQUE : MAÎTRISER LES RÉGLAGES ET LA CONDUITE, POUR FACILITER LE PILOTAGE DANS LES DIFFÉRENTES CONDITIONS DE VENT ET DE MER :
– Adapter les réglages en fonction de l’allure et des conditions de vent et de mer pour faciliter le pilotage
– Virer de bord et empanner en maîtrisant l’angle de sortie (près, largue, vent arrière)
– Rejoindre un point du plan d’eau sans augmenter inutilement la route (notion de cadre)
– Occuper chaque poste lors des manœuvres en coordination avec le reste de l’équipage
– Coordonner les actions barre et écoute pour équilibrer le bateau sans changer d’allure
– Savoir se situer en permanence sur la carte et sur l’eau
SÉCURITÉ : MAÎTRISER LES PROCÉDURES PERMETTANT DE LIMITER LES RISQUES EN CAS DE SITUATIONS INHABITUELLES (AVARIES ; VENT FORT, CALME…) :
– Connaitre les procédures d’alerte et de signalement
– Choisir dans le matériel disponible celui adapté à son niveau et aux conditions
SENS MARIN – ENVIRONNEMENT : CONCEVOIR UN PROGRAMME DE NAVIGATION EN FONCTION DU SITE ET DES ÉVOLUTIONS DU CONTEXTE :
– Choisir une zone de navigation en fonction des dangers et des informations météo disponibles, permettant un retour facile, y compris en cas de détérioration des conditions
– Savoir se situer sur le plan d’eau
– Participer aux tâches collectives
– Connaitre les règles d’accès et de préservation des sites naturels
TECHNIQUE : EXPLOITER LES VARIABLES DU MILIEU ET LES CARACTÉRISTIQUES DU BATEAU POUR OPTIMISER SON RENDEMENT :
– Coordonner les actions barre-écoute-déplacement pour optimiser la vitesse
– Adapter constamment les réglages et la conduite en fonction de l’allure et des variations de vent et de mer, pour optimiser la vitesse
– Coordonner les actions de barre-écoute-déplacement pour optimiser le gain au vent ou le gain sous le vent
– Augmenter le gain au vent ou sous le vent pendant les virements ou les empannages, en adaptant les manœuvres aux conditions de vent et de mer
– Gérer et coordonner l’équipage lors des différentes manœuvres
– Choisir la trajectoire rapprochant de l’objectif (adonnantes / refusantes)
– Repérer les zones de vent et courant potentiellement plus ou moins fort
– Maîtriser l’utilisation des différentes techniques de navigation (GPS, estime, relèvements, pilotage…) de jour comme de nuit
SÉCURITÉ: ÉVOLUER EN SÉCURITÉ SUR UNE DURÉE ET DANS DES PÉRIMÈTRES ÉLARGIS :
– Remorquer une embarcation (à la voile ou au moteur)
– Mettre en relation le paysage rencontré avec la carte marine
– Définir et critiquer sa route, entretenir une estime
– Maintenir l’état du bateau
SENS MARIN – ENVIRONNEMENT : SE RESPONSABILISER VIS-À-VIS DU MILIEU ET DES AUTRES PRATIQUANTS :
– Présenter les informations météo utiles à la définition du programme de navigation
– Reconnaitre les principaux phénomènes susceptibles de faire varier les conditions de vent dans un délai de trois heures
– Organiser les tâches collectives / gérer un équipage
– Naviguer en groupe de pratiquants solidaires
– Veiller au respect des règles de préservation des espèces naturelles
– Connaitre les principaux éléments du patrimoine maritime, lacustre ou fluvial du site
– Connaitre les métiers liés au milieu
Débarrassez-vous de tous les outils modernes et sophistiqués et trouvez le GPS qui se trouve à l’intérieur de vous pour vous situer sur le globe. L’observation du soleil et des astres, une carte marine, un sextant, une montre et quelques tables de trigo vous permettront de connaître votre position de manière presqu’aussi précise que le GPS.
Réussir à connaître le temps qu’il fera en observant le ciel, avec un baromètre et en apprenant à lire des cartes météo est le but de cette formation. Dans ce cours, nous abordons les processus physiques qui façonnent le temps et ce qui se passe dans l’atmosphère : Anticyclones, dépressions, Front, Traine, etc…
Vous souhaitez apprendre à utiliser un voilier de croisière, sortir et rentrer dans un port en toute sécurité, naviguer par tous les temps, bien régler vos voiles et devenir totalement autonome sur votre bateau. Alors nos formations sont pour vous.
